Memuji langkah industri perkapalan ke udara yang lebih bersih dan emisi GRK yang lebih rendah Foto: CMA CGM

Saatnya merayakan pengumuman kapal baru berbahan bakar LNG baru-baru ini dari banyak pemimpin industri perkapalan utama.

Keputusan mereka berfungsi untuk sekali lagi menekankan bahwa industri bergerak maju secara lingkungan dan melakukan apa yang benar.

Pengiriman, dan kenyataannya, lingkungan global tidak dapat menunggu solusi masa depan yang mungkin aman atau tidak, terjangkau, dan terukur. Menyarankan bahwa beralih ke LNG hari ini dan mendapatkan manfaat kualitas udara yang terkenal dan pengurangan gas rumah kaca (GRK) yang terbukti sekarang menghalangi pengurangan emisi di masa depan adalah yang terbaik, tidak disarankan. Paling buruk, itu berbahaya. Menunda hanya memperburuk situasi saat ini. Kita harus terus bertindak sekarang.

Untuk menyatakan hari ini bahwa bahan bakar masa depan akan aman, terukur, dan kompetitif sepuluh atau dua puluh tahun dari sekarang tidak mungkin. Mereka yang menyarankan mereka tahu dan memiliki model teoretis yang diduga membuktikan klaim mereka tidak realistis. Pemilik kapal yang berpikiran maju dan sadar lingkungan, bagaimanapun, mengakui bahwa investasi yang mereka lakukan hari ini di kapal LNG Dual Fuel (DF) (mesin yang mampu menggunakan lebih dari satu bahan bakar, seperti LNG dan MGO) dan infrastruktur bunker mengurangi risiko yang mungkin terjadi. hadapi besok. Mungkin yang paling penting, pemilik ini mengerti bahwa tidak ada alasan untuk menunggu; solusi peluru perak tidak ada dan mungkin tidak ada di masa depan. Jangan lupa bahwa dibutuhkan hampir 50 tahun pengujian dan teknologi bersama dengan pengalaman operasional untuk membawa LNG ke tempat seperti sekarang ini sebagai bahan bakar maritim yang skalabel dan berkelanjutan.