Putaran baru angkutan laut meningkat

Tarif VLGC Teluk Persia-Jepang dihargai $56/mt 7 Mei, dengan sumber pengiriman memperkirakan level akan menyentuh sekitar $60/mt minggu ini, tertinggi sejak

28 Januari pada $61,5/mt, data S&P Global Platts menunjukkan.

Tarif VLGC pada rute Houston-ke-Jepang berada di $88/mt antara 20 April dan 4 Mei -- tertinggi dalam tiga bulan -- sebelum turun ke $87/mt pada 7 Mei, data Platts menunjukkan.

& quot;Sebagian besar kapal kompetitif di jendela perbaikan [US H1 June] telah disimpan dan jumlah kargo yang tidak ditemukan mungkin melebihi jumlah kapal yang tersedia," kata pialang kapal Gibson dalam sebuah laporan tertanggal 6 Mei.

& quot;Selain itu, volume kapal yang masuk ke dry dock dalam beberapa minggu terakhir meningkat, bertepatan dengan program ekspor besar AS. Oleh karena itu tidak mengherankan bahwa pemilik sangat bullish ke depan.&kutipan;

& quot;Kami juga mulai melihat efek dari dry docking dan juga beberapa kapal menuju AS daripada Teluk Persia, karena pasar PG cukup lambat seminggu yang lalu," ; kata sumber pengiriman.

Tetapi karena pasar Timur Tengah menunjukkan tanda-tanda meningkat, dengan Kuwait Petroleum Corp dan Qatar Petroleum baru-baru ini menjual kargo spot untuk Mei dan Juni, sementara produsen besar lainnya diperkirakan akan menerima nominasi jangka waktu Juni tanpa pemotongan atau penundaan, bahkan saat pembelian spot India. muncul kembali, wilayah tersebut harus bersaing untuk mendapatkan kapal, kata para pedagang.

& quot;Masih ada beberapa kapal yang terbuka ke Timur Jauh dan yang bisa pergi ke Teluk Persia, bukan AS. Tapi saya pikir sebagian besar dari mereka akan menuju ke Barat karena pasar AS tampaknya bergerak. Oleh karena itu, ada'kesempatan untuk mendapatkan pelayaran yang lebih lama dengan tarif yang layak daripada berharap untuk pasar Teluk Persia yang aktif pada bulan Juni dengan pelayaran yang lebih pendek," kata sumber pengiriman.

& quot;Mei kemungkinan besar akan melihat pasar Teluk Persia yang aktif pada bulan Juni dengan pelayaran yang lebih pendek. Saya pikir Teluk Persia mungkin memiliki ruang untuk bergerak ke atas pada pengiriman barang, terutama jika ADNOC dan Saudi Aramco diharapkan tidak memiliki pemotongan.&kutipan;

Beberapa minat juga terlihat dari Afrika Barat, kata sumber.